Se trata de una batería de iones de litio con ánodos de nanocables de silicio que ofrece mayores densidades energéticas que las baterías tradicionales de iones de litio fabricadas con ánodos de grafito o carbono.

Una batería con un índice de 10C puede cargarse y descargarse completamente en la mitad de tiempo que una batería con un índice de 5C.

La empresa afirma que la célula de ión-litio con ánodo de silicio presenta una capacidad de carga ultrarrápida (UFC), alcanzando el 80% de carga en aproximadamente seis minutos o menos.

La nueva batería presenta un gran potencial para aplicaciones como aeronaves eVTOL y vehículos eléctricos de carretera.

La extraordinaria potencia de salida de la célula aporta beneficios sin precedentes a las industrias de eVTOL y de vehículos aéreos no tripulados (UAV), proporcionando una potencia de propulsión y una energía inigualables para satisfacer las rigurosas exigencias durante el despegue, el crucero y el aterrizaje. Además, amplía la autonomía de vuelo hasta en un 50% y aumenta la capacidad de carga útil.

Según la empresa, la nueva célula podría permitir a los coches eléctricos alcanzar una aceleración de 0 a 97 km/h por debajo de 1,5 segundos, más rápido que cualquier vehículo eléctrico del mercado actual.

“Las oportunidades comerciales de la movilidad eléctrica se ven profundamente afectadas por sus requisitos de potencia y energía”, declaró el Dr. Kang Sun, Director Ejecutivo de Amprius.

“Nuestra nueva celda ofrece un rendimiento impresionante de potencia específica y densidad energética, aproximadamente un 200% superior al de las celdas de grafeno tradicionales, al tiempo que alcanza una tasa de descarga de 10C, ampliando significativamente las posibilidades de aplicación e impulsando la rentabilidad.”

La nueva batería tiene una impresionante densidad de potencia de 3500 W/kg en condiciones de descarga estándar y una potencia máxima superior a 4400 W/kg a profundidades de descarga inferiores.

La combinación de alta densidad de energía y alta densidad de potencia reduce el peso y el volumen de la batería, lo que permite ampliar la autonomía, reducir la frecuencia de carga y disminuir los costes de explotación.

Amprius espera tener muestras de esta célula para los clientes a finales de 2023, y la comercialización de las nuevas células está prevista para principios de 2024.

Anteriormente, en marzo, Amprius Technologies reveló que su plataforma de baterías de 500 Wh/kg ya estaba aquí.

Aprovechando su plataforma patentada de ánodos de silicio, las baterías comercialmente probadas de la empresa ofrecen un rendimiento inigualable con una densidad energética ultraelevada, una alta densidad de potencia, una capacidad de carga extremadamente rápida y un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.

Amprius ha suministrado baterías al ejército estadounidense, Airbus, FLIR, AeroVironment y BAE Systems, entre otros.