El ZL230E, desarrollado por Zijin Longking, marca un nuevo salto en la electrificación de la maquinaria pesada. El camión tiene un peso bruto de 350 toneladas y fue diseñado para operaciones intensivas en grandes minas a cielo abierto.

China vuelve a elevar el nivel tecnológico de la maquinaria minera con la presentación del ZL230E, un camión de acarreo completamente eléctrico desarrollado por Zijin Longking, fabricante vinculado al grupo minero Zijin Mining.

El vehículo fue presentado oficialmente el 10 de agosto de 2026, en Longyan, provincia de Fujian, y se incorpora a una nueva generación de equipos destinados a reducir el consumo de combustibles fósiles en operaciones mineras de gran escala. La compañía lo identifica como el camión minero eléctrico de mayor tonelaje desarrollado hasta ahora en China.

230 toneladas de carga

El ZL230E tiene un peso bruto vehicular de 350 toneladas, una tara de 120 toneladas y puede transportar hasta 230 toneladas de material. Su tolva alcanza una capacidad de 125 metros cúbicos, dimensiones concebidas para incrementar el volumen movilizado en cada ciclo de acarreo.

El modelo fue diseñado para trabajar en minas a cielo abierto con jornadas de alta intensidad, especialmente en recorridos prolongados, pendientes pronunciadas y condiciones complejas de operación.

Uno de sus principales componentes es su sistema de propulsión eléctrica, conformado por dos motores de 800 kW, que entregan una potencia conjunta de 1,6 MW. El sistema distribuye el par de manera independiente entre los ejes para mejorar la capacidad de tracción y el comportamiento del vehículo bajo carga.

Una batería gigantesca

Para alimentar este sistema, el camión utiliza una batería de alrededor de 1.400 kWh. Fuentes especializadas reportan una capacidad de 1.418 kWh, mientras que la información corporativa y otros reportes la sitúan en el rango de 1.400 kWh.

Uno de los aspectos más llamativos es su sistema de carga rápida. Según la información divulgada por Zijin Longking, puede alcanzar aproximadamente el 90% de carga en 25 minutos, una característica fundamental para una maquinaria que debe permanecer operativa durante largos ciclos de producción.

El ZL230E puede alcanzar una velocidad máxima de 55 km/h en terreno plano y superar pendientes de hasta 38%, cifras que muestran que la electrificación ya está alcanzando equipos destinados a trabajos extremadamente exigentes.

Minería eléctrica e inteligente

El lanzamiento también refleja una tendencia más amplia en la industria minera china: combinar electrificación, automatización e inteligencia artificial para transformar el transporte interno de las minas.

Zijin Longking trabaja además con EACON, especializada en tecnologías de conducción autónoma para minería. La combinación busca desarrollar soluciones capaces de integrar vehículos eléctricos con sistemas de percepción, control, toma de decisiones y gestión digital de las operaciones.

La apuesta no parte de cero. Zijin Mining ya contaba con 1.719 camiones mineros eléctricos en operación en 2025, según reportes recientes, lo que demuestra la escala que está alcanzando la transición hacia equipos impulsados por baterías dentro del sector.

Un cambio de paradigma para la gran minería

La llegada del ZL230E evidencia que la electrificación dejó de concentrarse exclusivamente en vehículos livianos o maquinaria de menor capacidad. Ahora alcanza a los gigantes utilizados para transportar cientos de toneladas de mineral y estéril.

El desafío estará en llevar esta tecnología a operaciones comerciales cada vez más exigentes, donde autonomía, infraestructura eléctrica, tiempos de carga, disponibilidad y costos de operación serán determinantes.

Con sus 230 toneladas de capacidad de carga y una batería superior a 1,4 MWh, el ZL230E representa uno de los ejemplos más contundentes de cómo la industria minera está buscando sustituir progresivamente el diésel por sistemas eléctricos de alta potencia.

Foto tomada de: https://transportemundial.com.ar/