Activistas de la provincias de Sucumbíos y Orellana, buscan a través de la socialización impulsar la economía de los habitantes de las Riberas del río Napo, con la reactivación del proyecto Manta-Manaos ubicado en Puerto Providencia, perteneciente a la parroquia Limoncocha, del cantón Shushufindi.
Con la ausencia de sus ediles, la reunión contó con la presencia de dirigentes del cantón Shushufindi, de la parroquia de Rocafuerte y de Puerto Francisco de Orellana. Todos interesados en la reactivación económica de este sector.
Este proyecto tiene como propósito no solo crear un puerto fluvial para uso local o turístico sino también sirve de corredor logístico multimodal que posibilitará a los ecuatorianos, enviar sus productos principalmente hacia Brasil en un corto tiempo y con un costo menor a lo del canal de Panamá.
Según sus dirigentes, Puerto Providencia actualmente solo privilegia a ciertos empresarios que actúan en el sector petrolero local. Pero ese nunca fue el propósito de este proyecto, que además fue dado de baja a una alianza público-privada con el potencial y capacidad de inversiones necesarias para el buen desarrollo del proyecto.
Los activistas pedirán a las autoridades nacionales que se los incluya en el Plan Nacional de Logística y Desarrollo pues perciben abandono por el caso omiso a la atención de este puerto importante para la economía Amazónica.
Cabe destacar que, el periodista investigador, Franklin Soria es el único profesional de la comunicación quien ha documentado toda la ruta desde Manta hasta Manaos en Brasil, incluído el Océano Atlántico. Conocimientos que están plasmados en sus documentales y en su libro «Historia de la conexión entre Ecuador y Manaos».
Recordemos que Soria, trabajó para la importante Asociación de Comercio de la Amazonía, que reúne a todo el grupo empresarial de Manaos, ciudad cuyo Producto Interno Bruto (PIB) es mayor que la suma de todas las ciudades en Ecuador por ello es destacada como una de las 20 ciudades más importantes para hacer negocios en América Latina.
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