Desarrollan un nuevo camión a batería para la minería subterránea

El nuevo prototipo Sandvik TH665B tiene una capacidad de carga útil de 65 toneladas y actualmente se está probando en la fábrica de California, Estados Unidos.

Sandvik tiene previsto finalizar el acuerdo de prueba con AngloGold Ashanti Australia y la empresa de servicios de minería subterránea Barminco.

AngloGold Ashanti tiene previsto probar el nuevo prototipo en su mina de oro Sunrise Dam, en Australia Occidental, para validar su viabilidad en una aplicación de transporte de rampa larga.

Las pruebas del camión Sandvik TH665B se llevarán a cabo antes de su producción comercial, cuyo inicio está previsto para finales de 2023.

El nuevo camión ha sido diseñado para mejorar la sostenibilidad, la productividad y la eficiencia de costes en las operaciones de minería a granel.

El presidente de Sandvik Mining and Rock Solutions, Henrik Ager, dijo: “Nuestro camión eléctrico de 65 t es nuestro último desarrollo para ayudar a los mineros de roca dura en masa y a los contratistas a hacer el cambio hacia una minería más productiva y libre de emisiones”.

Sandvik dijo que una máquina Sandvik TH665B completamente cargada sería hasta un 30% más rápida en una rampa 1:7 en comparación con un camión subterráneo diesel convencional.

La máquina también está equipada con una línea motriz eléctrica extremadamente eficiente para ofrecer una alta aceleración y rápidas velocidades de rampa.

Otras características del camión incluyen un nuevo sistema de elevación de la batería para proporcionar una mayor fiabilidad y el sistema de auto-intercambio de Sandvik para permitir un cambio rápido y fácil de la batería en cuestión de minutos.

Por otra parte, Sandvik Mining and Rock Solutions ha conseguido un contrato de 216 millones de dólares (2.000 millones de coronas) con BHP para suministrar equipos para el proyecto Jansen Potash en Canadá.

La empresa tiene previsto iniciar la entrega de los equipos en el tercer trimestre de 2023 y prolongarla hasta 2026.